12方混凝土攪拌車底盤部分的保養細節：從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。

  水泥攪拌車用來運送修建用的混凝土的專用車輛，因為它的外形，也常被稱為田螺車。這類攪拌運輸車上都設備圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運送過程中會始終保持攪拌筒滾動，以確保所運載的混凝土不會凝結。運送完混凝土后,一般都會用水沖刷攪拌筒內部,避免硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。漫星水泥攪拌車取力設備：漫星混凝土攪拌運送車選用主車發起機取力方法。取力設備的效果是通過操作取力開關將發起機動力取出，經液壓體系驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運送過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在作業完結后切斷與發起機的動力聯接。水泥攪拌車液壓體系：將經取力器取出的發起機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)。

         混凝土攪拌車底盤容易產生故障的部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

5、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。

 12方混凝土攪拌車輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。

清洗好的骨料直接進入料棚，避免直接被暴曬，以降低骨料溫度，必要時并采取曬水降溫措施；在拌制混凝土前，對拌和機的攪拌罐、混凝土運輸車罐體進行沖洗降溫；混凝土運輸中對罐車罐體采取保溫隔熱材料進行包裹防曬。搶抓早、晚夜間溫度相對較底的時間，避開高溫時段澆筑混凝土，混凝土從攪拌到入模及澆筑的時間盡量縮短；底座混凝土的養護期間，確保底座板各部位覆蓋嚴密并使混凝土始終處于濕潤狀態，風險不多主要是車險還有路上的安全。如果生意好的話，比如說每天跑5車以上，攪拌車管理應該挑選有經驗品德好的車隊長，固定式混凝土攪拌機應安裝在牢固的臺座上。當長期固定時，應埋置地腳螺栓；在短期使用時，應在機座上鋪設木枕并找平放穩。

  12方水泥攪拌車并排除故障。清潔由于中冷器安裝在車輛最前方，中冷器散熱片通道常被各種污物堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水以垂直于中冷器平面的角度，而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。小型混凝土攪拌車可以靈活配置各部位部件，動力和車身尺寸都可以按照客戶施工環境靈活匹配，規格2立方—8立方都可以定制，針對隧道施工的客戶我們還研發了隧道專用攪拌車，本款車型可以當出渣車使用，也可以做混凝土攪拌車使用，靈活多用的使用方式可以大幅的降低投資成本和設備的維護人力物力，小型攪拌車的尺寸限制了發動機的型號，所以要采購大馬力小的發動機才能良好運轉，對于隧道洞有斜坡且坡度又大又長的施工環境。

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