大運(yùn)14方攪拌車車輛配置：

大運(yùn)14方攪拌車是由山西大運(yùn)研發(fā)的一款重載版三橋攪拌車，  這款選用的是濰柴336/375馬力的發(fā)動機(jī)，法士特9/12檔變速箱，16噸雙后橋，300雙層加厚大梁，帶電動門窗，中控門鎖，遙控鑰匙，行車記錄儀，氣囊座椅，原廠空調(diào)，12.00鋼絲胎帶備胎

大運(yùn)14方攪拌車罐體配置：

大運(yùn)14方攪拌車此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國進(jìn)口力士樂液壓泵馬達(dá)，德國進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管，全車輕量化設(shè)計(jì)，有效的避免車子上牌的時候超重，此款車我們生產(chǎn)的成品，尺寸完全符合法規(guī)要求，請用戶放心選購，上牌絕無問題！

大運(yùn)14方攪拌車產(chǎn)品優(yōu)勢：

大運(yùn)14方攪拌車工藝優(yōu)勢如下： 全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的杜絕罐體偏心等問題，通過先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動孔、解決了攪拌離析及前后堆積料問題、砂漿密度和對誤差低至0.32%，骨料密度相對誤差低至1.55%、較行業(yè)水平低至50%。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10%。出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 全車金屬螺栓及固定管路均標(biāo)配鍍金防銹材質(zhì)，后座和副梁使用分體式，避免長期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊，我們的油漆是全部在附件的時候就經(jīng)過了打磨及酸洗，噴丸處理后噴涂的油漆，增強(qiáng)了油漆的強(qiáng)度，硬度及與鐵板的粘合度，避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況，是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家唯一一個用此復(fù)雜工藝的廠家。