壓縮垃圾車是可以根據客戶要求專業生產訂做，可送車上門，驗車付驗，帶環保免征，上牌免購置稅！

　　小多利卡壓縮式垃圾車，是壓縮式垃圾清運車的代表產品，該車采用久經市場考驗的東風多利卡二類輕卡底盤生產改裝而成，以其優異強悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，以及易于改裝性，成為專用汽車里的佼佼者，為廣大用戶提供安全、高效、可靠的服務。

　　多利卡壓縮式垃圾車，按尾氣排放標準可分為:國三、國四、國五系列。

　　國三多利卡壓縮式垃圾車，專供出口、不上牌、場內自用等；

　　國四多利卡壓縮式垃圾車，目前在國內大部分地區可正常上牌，為主銷車型；

　　國五多利卡壓縮式垃圾車，在排放要求較高的省市可上牌，如:河北、遼寧、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南、北京、天津等省市。

　　東風多利卡的易于改裝性，表現在各系列車型中均可看到它的身影，如:多利卡灑水車、多利卡油罐車、多利卡清障車、多利卡高空作業車、多利卡吸污車、多利卡掃路車等等。當然，在多利卡底盤中也有細分，如:我們普通稱謂的大多利卡，即3800mm軸距底盤，它是相對于3300mm軸距的小多利卡而言的，還有新款駕駛室為仿天錦的東風多利卡D9車型，目前工信部汽車公告已下達，部分免征公告已下，上牌時可不用交納車輛購置稅。


























 

　　東風大多利卡壓縮式垃圾車主要技術參數表:

　　東風大多利卡壓縮式垃圾車底盤配置介紹:

　　1、朝柴發動機

　　軸距3800mm，朝陽發動機CY4102-CE4C，91千瓦/123馬力，192mm變截面車架，前橋2.2噸，后橋4.2噸，7.50-16尼龍輪胎，單排2030駕駛室，24伏蓄電池，不帶空調，有動力轉向，氣剎制動，無斷氣剎，有離合助力，5檔變速箱。

　　2、玉柴發動機

　　軸距3800mm，玉柴發動機YC4140-42，103千瓦/140馬力，188mm雙層截面車架，前橋2.7噸，后橋5.5噸，8.25R16鋼絲輪胎，單排2030駕駛室，24伏蓄電池，不帶空調，有動力轉向，氣剎制動，有斷氣剎，有離合助力，6檔變速箱。

　　東風多利卡D9壓縮式垃圾車主要技術參數表:

　　東風多利卡D9壓縮式垃圾車底盤配置介紹:

　　1、康明斯發動機

　　軸距3950mm，康明斯發動機ISD160 43（四缸機），功率118千瓦，160馬力，250加強等截面車架，前橋3.9噸，后橋8噸，9.00-20尼龍輪胎，一排半2315駕駛室，24伏蓄電池，不帶空調，有動力轉向，氣剎制動，有斷氣剎，有離合器助力，東風6檔變速箱，彈簧片數8/10+7。

　　2、康明斯發動機

　　軸距4500mm，康明斯發動機ISD180 43（四缸機），功率132千瓦，180馬力，250等截面雙層車架，前橋4.5噸，后橋10噸，9.00-20尼龍輪胎，一排半2315駕駛室，24伏蓄電池，不帶空調，有動力轉向，氣剎制動，有斷氣剎，有離合器助力，陜齒8檔變速箱，彈簧片數8/10+7。

　　多利卡壓縮式垃圾車配置介紹:

　　整車采用機電液一體化技術，借住機、電、液聯動控制系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

　　< 裝載循環為一鍵操作，液壓控制操作系統為電動和手動控制，手動控制是防止電控發生故障時能夠正常工作。

　　< 收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

　　< 壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

　　< 作業自動化:采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，

　　而且大大改善了工作環境。

　　< 經濟性好:專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

　　< 雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。 

　　多利卡壓縮式垃圾車按客戶需要可選裝多種翻轉機構，如:

　　A、掛桶翻轉機構——又稱:掛桶壓縮式垃圾車，可同時翻轉120升/240升的掛桶、或翻轉1個660升掛桶，或翻轉鐵桶，或同時翻轉1個塑料桶和1個鐵桶。

　　B、簸箕斗翻轉——半密封狀，視車型不同斗的容積為:1.2-1.5立方米不等，簸箕斗可落到與地面平齊，方便用鐵鍬向內裝垃圾；

　　C、擺臂斗翻轉——可翻轉配套的擺臂式垃圾斗，容積2.5立方米，帶后支腿，可單獨調節，選配擺臂落地式垃圾斗； 

　　D、全封閉垃圾斗——可以掛手推車或采用人工填裝垃圾的方式，全封閉垃圾斗可避免垃圾運輸過程中的臭味飄散及二次環境污染問題。

　　E、簸箕斗帶掛桶翻轉機構——該斗落地時可與地面平齊，既可采用人力向斗內填裝垃圾后進行壓縮處理，也可翻轉2個國標240升PVC掛桶，完成掛桶壓縮垃圾車的工作；

　　F、無翻轉結構——可配合勾臂式垃圾車進行垃圾二次轉運工作，避免勾臂垃圾車來回往返所耗費的人力物力的浪費，提高垃圾清運效率。