近日從長城汽車傳來喜訊：2012年3月，長城風駿皮卡銷售1.36萬臺，同比增長42%；其中，柴油風駿的銷量占到了其總銷量的一半以上，也說明了風駿高端柴油技術在皮卡市場中的客戶認知度。長城風駿以毋庸置疑的實力榮登3月中國皮卡銷量榜冠軍，繼續捍衛著其連續14年皮卡銷量冠軍的地位。

不同于其他乘用車型，皮卡在國內基本屬于致富車型，也就是工具車。而一年之計在于春，春天是各地大型工程開始的季節。因此，針對春季客戶的用車需求，加大生產與銷售力度，也成為了皮卡廠商的重要課題。在這方面，風駿皮卡一直走到了前頭。今年年初，為迎合廣大皮卡用戶的需求，風駿皮卡就推出了春季攻勢：通過加大產能和優惠力度以及升級產品，為廣大皮卡客戶提供實實在在的好產品。

在國內，盡管皮卡車型并不是主流車型，也得不到各界的高度重視，但是以長城風駿為代表的高端皮卡品牌，還是在產品研發和技術升級上緊跟汽車整體發展趨勢，并不斷升級產品。

近期，長城風駿就將旗下的風駿皮卡進行了安全大升級，成為首個標配德國博世（BOSCH）8.0版本ABS和EBD的皮卡廠家，并統一加裝倒車雷達和仿真皮打孔座椅，將皮卡的舒適便利性再次提升。這也是國內首家標配如此大品牌高版本ABS皮卡車型的廠家，將有利于推動整個行業的安全升級和皮卡換代。

此外，長城風駿的柴油動力采用德國博世（BOSCH）高壓共軌電噴技術，主要配件均為德國原裝進口，配合渦輪增壓中冷技術，在提高動力的前提下充分降低油耗，被譽為“智能節油王”。

增壓器利用發動機排出的高溫高壓廢氣驅動渦輪增壓器旋轉，對吸入的空氣進行壓縮，進氣量大大提高；中冷器使進氣溫度降低，從而進一步提高進氣密度，增加發動機的進氣量。通過ECU電腦靈活精確控制燃油，柴油風駿比傳統增壓柴油機皮卡提高燃燒效率8%，油耗比傳統增壓柴油機降低10%以上，真正實現了節約能源。

采訪中，風駿皮卡相關負責人表示：“作為一家有著高度社會責任感的企業，我們一直致力于為顧客提供最全面的產品服務，提升客戶滿意度。我想，無論營銷做得多出彩，產品永遠是最主要的。這也是我們一直堅持產品至上的主要原因。”

秉承著這樣的理念，長城風駿在日益競爭激烈的皮卡市場始終代表了最高品質的產品個性，銷量的回報也是情理之中了。

備注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。