當前，非洲豬瘟防控形勢十分嚴峻，疫情在14個省份發生，已傳入我國南方腹地生豬養殖大省。據流行病學調查結果顯示，生豬長距離調運是疫情跨區域傳播的主要原因，內蒙古、河南的非洲豬瘟疫情均是跨省調運生豬引發的，而不符合動物防疫要求以及未清洗、滿毒運輸車輛具有較高的疫情傳播風險。同時，有受利益驅使違規調運生豬，引發個別地區非洲豬瘟疫情。強化車輛的監管是非洲豬癌應急響應期間應對這些問題的必然要求，也是防范疫情繼續發展蔓延的重要措施。農業和農村事務部要求，一旦發現運輸車輛未按規定清洗，承運人未附有動物檢疫證明，且該案件未按規定備案，動物衛生監督該機構將遵循中華人民共和國的《動物防疫法》說明處理。
   根據國家農村農業第79號文件指示要求，程力集團先后為畜牧行業配套開發生產出保溫型運豬車、柵欄式運豬車、禽苗運輸車、不銹鋼分層裝載運豬車，散裝飼料車，成品豬運輸車.豬仔運輸車.畜禽死體無害化處理轉運.吸糞車，化糞池污水處理凈化車等。目前開發生產的高端保溫型豬仔運輸車，是在進口車型的基礎上吸收改進的又一畜牧行業的重磅車型，徹底解決了仔豬長距離運輸的成活率問題。

我公司生產的運豬車，畜禽運輸車主要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴系統，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛過程中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。

豬仔運輸車的主要功能：
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據車速的不同調整通風口的開合角度，打比方說，咱們現在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味？豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關鍵，這樣環境下運輸的豬仔活潑好動，開心得很！
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備中央空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸的問題咨詢了華中農業大學動物科學技術學院的有關專家，專家指出，影響豬仔健康狀態及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內加裝了一套恒溫系統，把車廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酸泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
功能3：限水限食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是霍雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關閉所有通風口，開空調，開增氧機。
程力專汽生產的豬苗運輸車的設計優點：
設計1：三層結構，液壓驅動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，第一批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這第一批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內該式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好……