水平分體壓縮垃圾站（也叫分體水平壓縮垃圾站）分為2類：一種平臺上料分體式水平壓縮垃圾站；一種后裝上料水平分體式壓縮垃圾站，水平壓縮垃圾站，一般采用一機兩箱的配置，即一個壓縮主機兩個壓縮垃圾箱。該設備主要建設在生活小區、街道、農村、鄉鎮等，對垃圾的集中清理轉運。

全封閉地埋式壓縮垃圾中轉站，是在傳統的地面垃圾庫的基礎上研發出來的新一代環保新產品；該產品隱藏于地下，其外觀與整體城市綠化可融為一體，無臟、無臭；解決了露天式垃圾站（箱）臭味擾民，防止垃圾腐敗后滋生的蚊蠅和撿拾垃圾人員的二次污染，合適和方便任何市容環衛運輸車的中轉運輸，根據垃圾量的多少,每天壓縮一次,2-3天運輸一次,大大縮小了垃圾體積，降低了運輸管理成本，從根本上解決了環衛工人的勞動強度。

對接式垃圾車的工作流程：壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內，完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地或填埋場進行自卸作業。

該設備有四種上料模式：側翻斗上料模式、后翻斗上料模式、高平臺上料模式及低平臺上料模式。設備基本配置主要由壓縮機體、壓縮推頭、提門裝置、推拉箱裝置、抱箱裝置、移位機構(選配)、翻轉料斗(選配)、液壓系統、電氣系統、噴淋降塵裝置等組成，亦可選配負壓抽風、空間霧化等附屬設備來提高垃圾站的環保性。廣泛運用于城鎮、大型社區、學校等區域的垃圾中轉。

總結：壓縮式垃圾車的工作方式是一個較復雜的過程，首先由車廂自卸式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車，分別從市內各地段垃圾站(垃圾樓)裝運或者在大街小巷直接從市民手中收集生活垃圾運送至壓縮垃圾站，由垃圾站的垃圾壓縮車將松散的垃圾通過壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉運車輛內，然后，垃圾轉運車再將壓縮后的垃圾轉送至垃圾衛生填埋場，在填埋場將按一定的工藝程序進行垃圾填埋。

做到至左右灑水車水Q材料φ或φ的有縫鋼管。正規廠家的車架管材較厚，主要管材的厚度都在.5毫米以上，一些小廠家的為降低成本在.1～2.毫米之間，千萬別貪圖便宜買小廠家質量不好的，騎行過程中斷車架的結果可想而知。噴灑車灑水車工藝說明灑水車，根據車型發動機動力與底盤軸距配比，灑水車的容積可以做到至左右，灑水車水Q材料φ或φ的有縫鋼。等焊接一般采用二氧罐鋼板全部采用武鋼集團生產優質炭鋼板，在我廠現代化的液壓設備上卷壓而成。