工程搶險(xiǎn)車(chē)、搶修車(chē)、新東日牌救險(xiǎn)車(chē)(YZR5070XXHE)型又稱(chēng)應(yīng)急電源泵車(chē)，是在專(zhuān)用底盤(pán)的基礎(chǔ)上，通過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝搭載檢修人員，裝載工具和施工材料，以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，為搶修現(xiàn)場(chǎng)提供足夠的氣源和電源。該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來(lái)進(jìn)行改造，完成各類(lèi)工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)

江鈴新世代新東日牌救險(xiǎn)車(chē)(YZR5070XXHE)型（氣體防護(hù)救援車(chē)）基本功能：為氣體防護(hù)救援車(chē)，為配備空呼器座椅、救援擔(dān)架等救護(hù)器材和空氣呼吸器、氧氣蘇生器、防化服、移動(dòng)供氣源等氣防器材的特種車(chē)輛，主要用于石油化工企業(yè)的有毒有害氣體防護(hù)、中毒人員搶救的工作。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車(chē)，具有加寬加大的車(chē)身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車(chē)采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架，堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車(chē)的職能，經(jīng)過(guò)改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動(dòng)盤(pán)系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車(chē)外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開(kāi)關(guān)組，下部安裝輔助試電接口，車(chē)身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開(kāi)門(mén)便于人員上車(chē)檢車(chē)和維修機(jī)組。同時(shí)，車(chē)輛還配備了倒車(chē)映像及顯示屏，提高工作安全性。

電源車(chē)1次起動(dòng)成功率要做到100%，這就要求，檢查時(shí)要做到萬(wàn)無(wú)一失，來(lái)來(lái)回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺(jué)得太慢了，戰(zhàn)時(shí)拉動(dòng)，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開(kāi)始“窮琢磨”了。