在我國龐大的汽車市場中,皮卡是一個重要組成部分,但是在過去很長一段時間內,這個重要的組成部分卻呈現嚴重的兩極分化。有人眼中,皮卡是動輒數十萬的豪車,而在有些人看來,皮卡是灰頭土臉的運貨工具。不論哪種,都不會是都市主流消費人群的首選。

不過,這樣的局面,隨著多地解禁皮卡而扭轉。先期解禁的省市,已經嘗到了皮卡的甜頭。日前,上海放寬皮卡登記注冊條件,隨即首批“滬C”長城炮登陸上海,不限額、不拍牌、可在上海外環道路通行的交管政策,讓上海民眾看到了漸行漸近的皮卡文化。

一種文化得以流行,首先要具備“抓人眼球”的特質。因此,若想讓皮卡流行起來,先要有足夠潮的形象。這一點,長城炮做到了。高大車身配合美式皮卡的肌肉感,硬漢氣場秒殺路上的一眾“小鮮肉”,頗符合國人的審美期待。

當然,皮卡存在的意義,遠遠不止于用顏值裝點生活。在皮卡歷史悠久的美國,皮卡是再正常不過的家用車,日常拉貨、送貨、搬家只是它的常規動作,拖拽、改裝才是它的“魔法輸出”。同樣,國內的皮卡愛好者之所以狂熱,很大程度上是對皮卡“百萬種可能”的向往。政策東風下,率先行動的長城炮,正在將“百萬種可能”變成現實。

長城炮擁有強大的拖拽能力,拖掛房車、船艇都不在話下,生活半徑瞬間擴大,真正做到說走就走。開放式貨箱不但裝載能力驚人,還擁有無限改裝可能。愛釣魚的人,可以將貨箱改裝成“工具區”和“收獲區”,防止濺灑、串味;喜愛摩托艇的消費者,可以將貨箱改裝為移動車庫,上午開車在高速上飛馳,下午騎著摩托艇在大海上沖浪。

嬉戲玩耍、與自然親密接觸,讓長城炮不只是輛車,更是一種生活,而這種生活,還有著狂野的一面。以領先走進上海百姓生活的長城炮越野皮卡為例,它擁有百萬級越野裝備,包括7種全地形模式、坦克掉頭、蠕行模式、三把鎖、涉水喉、越野專家模式等等,影視劇和越野賽中常見的豁沙子、闖交叉軸乃至“激流勇進”、“冰河穿越“,一身硬核越野力的長城炮越野皮卡均可輕松應對。如果用一句話概括,那就是,“別人去不了的地方,長城炮能去,別人想去的地方,長城炮帶他去”。

由此可見,長城炮登陸上海的意義,不只是讓消費者多一種選擇,更重要的是,從此以后,開啟上海全場景皮卡生活。

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