最小轉(zhuǎn)彎直徑

最小轉(zhuǎn)彎直徑，其實(shí)是表明汽車(chē)性能的非規(guī)范用語(yǔ)。轉(zhuǎn)彎直徑才是規(guī)范用語(yǔ)，它是表明汽車(chē)轉(zhuǎn)彎性能靈活與否的參數(shù)。通常，汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中給出的轉(zhuǎn)彎直徑是指外轉(zhuǎn)向輪的軌跡圓直徑。它是指汽車(chē)的外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面（一般就是地面）上的軌跡圓直徑，即汽車(chē)前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，汽車(chē)前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車(chē)輪胎面中心在地面上形成的軌跡圓直徑。即圖中d1的直徑大小。

由于轉(zhuǎn)向輪的左右極限轉(zhuǎn)角一般有所不同，因此有左轉(zhuǎn)彎直徑和右轉(zhuǎn)彎直徑。

轉(zhuǎn)彎直徑直接影響汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。轉(zhuǎn)彎直徑越小，汽車(chē)通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞開(kāi)不可越過(guò)的障礙物的能力就越強(qiáng)，就越靈活。轉(zhuǎn)彎直徑與汽車(chē)的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角直接有關(guān)。軸距、輪距越大，轉(zhuǎn)彎直徑也越大；轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角越大，轉(zhuǎn)彎直徑就越小。

轉(zhuǎn)彎直徑與汽車(chē)的軸距、輪距及轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角直接有關(guān)。軸距、輪距越大，轉(zhuǎn)彎直徑也越大；轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角越大，轉(zhuǎn)彎直徑就越小。最小轉(zhuǎn)彎直徑是小型車(chē)可以在大的豪華車(chē)面前揚(yáng)眉吐氣一把的性能指標(biāo)之一。