智能化、電動化不僅是汽車行業(yè)的一場技術(shù)革命，更是對產(chǎn)業(yè)生態(tài)的再造和重塑。對汽車企業(yè)來說，圍繞產(chǎn)品和消費者建立的應用生態(tài)、用戶場景體驗，正成為高端智能電動賽道競爭的核心。其中極狐汽車作為智能電動汽車行業(yè)的“先行者”，憑借對高端智電出行生活方式的實踐和探索，為未來智慧出行模式提供了新的認知。

為高階智駕而生，極狐阿爾法 S全新HI版創(chuàng)造“極致”體驗

2022年，新能源汽車市場迎來多維爆發(fā)。上半年新能源乘用車國內(nèi)銷售224.8萬輛，同比增長122.5%。與此同時，智能化汽車滲透率也已突破20%的臨界點，進入早期大眾市場。智能電動汽車從出行工具向移動智能終端的進化愈發(fā)鮮明，催生了更多出行“新物種”，改變著人們出行的場景形態(tài)。

極狐汽車是這場智能電動化轉(zhuǎn)型的先行者和先達者。5年前，極狐汽車認識到電動汽車智能化和高端化的機會，創(chuàng)立極狐品牌，并確立了“在開放式平臺和架構(gòu)基礎上跨界合作”、實現(xiàn)智能汽車軟硬件協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略方向，和SK、西門子法雷奧、博世等全球70家頂尖供應商建立起合作關(guān)系，攜手麥格納打造了北汽藍谷麥格納高端智造基地，為產(chǎn)品的“極致”品質(zhì)奠定了基礎。

2019年，極狐率先啟動和華為在智能駕駛領(lǐng)域的合作共研。今年7月16日，歷時4年時間、超百萬公里泛化測試的智能出行新物種——極狐阿爾法S全新HI版正式向用戶交付，作為“全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案”的量產(chǎn)車，它搭載了三路激光雷達等組成的34個高感知硬件、800V高壓快充平臺、“5G&以太網(wǎng)EE架構(gòu)”的“全冗余”結(jié)構(gòu)，能實現(xiàn)400TOPS超強算力，以天花板級的硬件配置和智駕表現(xiàn)，被吳聲譽為智能汽車“軟硬件交互”的“極致版本“。

而極狐阿爾法S全新HI版更大的價值，在于對智能汽車生態(tài)建設的示范意義。它的深度學習和持續(xù)迭代能力，由鴻蒙操作系統(tǒng)支撐的智能汽車應用生態(tài)，都為未來出行提供了全新的場景樣本。

以“極狐生活”，打造智能出行方式的“場景樣本”

汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化的轉(zhuǎn)型正在不斷加速和深化。技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)品創(chuàng)新背后，是對移動出行場景和用戶體驗的重塑。阿爾法S全新HI版的交付奠定了極狐在這個全新賽道的技術(shù)話語權(quán)，而圍繞用戶出行的場景構(gòu)建和“極狐生活“的打造，是極狐更積極和徹底的轉(zhuǎn)身。

極狐汽車針對出行場景和“極狐生活”的構(gòu)建是全方位的，從企業(yè)運營體系的轉(zhuǎn)變?nèi)胧郑礁黝惪缃鐮I銷的嘗試、用戶社群的運營等，是一個完整的體系化動作。對內(nèi)，極狐首先進行管理體系的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，把原有的銷售部門改為了用戶運營中心，其他部門以圍繞運營中心需求開展工作。

同時，通過搭建極狐汽車APP、用戶社群等，極狐汽車將粉絲和車主納入到極狐的用戶生態(tài)內(nèi)，并以極狐APP為圓心，打通和渠道、官網(wǎng)、400呼叫中心、CRM等部門的數(shù)字化無縫接駁，實現(xiàn)對用戶出行場景的全范圍覆蓋。

在新出行時代，用戶對品牌的認同，其實是對一種生活方式的認同，這也是“極狐生活”的內(nèi)涵，它給用戶帶來的不止是基于產(chǎn)品的“性能體驗”，更是用戶群體之間的“社交體驗”和對品牌的“認知體驗”。比如，極狐汽車的超級品牌IP、線下沉浸式體驗活動“極狐行動2.0”，今年在全國多個城市落地，為用戶打造出不一樣的場景體驗。

通過品牌跨界營銷觸達用戶圈層，也成為打造“極狐生活“的一部分。今年以來，極狐汽車先后和國安合作進入“體育圈”，連續(xù)冠名崔健、羅大佑線上演唱會跨界“音樂圈”，打造《小王子》聯(lián)名車型出擊“文化圈”，一系列的品牌運營之舉，幫助極狐構(gòu)建起一個完整的用戶運營生態(tài)，也為人們的出行生活賦予了更多體驗。

“推動未來生活方式的并不只是新品牌，而是那些始終能夠創(chuàng)造新場景的品牌。”極狐汽車向汽車智能化轉(zhuǎn)型的實踐，為人們創(chuàng)造了智慧出行生活的越級體驗，也為高端智能純電時代創(chuàng)造了更多可能。