詞匯：bilstein

含義：德國(guó)的避震器

簡(jiǎn)介：

一支好的避震器必須有高精密度的活塞(柱栓)及密閉性良好的油封，高質(zhì)量的阻尼油(優(yōu)質(zhì)的阻尼油是阻尼衰退及氣泡現(xiàn)象的治本之道)，再加上填充高壓氣體的氣室設(shè)計(jì)，避震器的阻尼作用是把震動(dòng)沖擊的能量轉(zhuǎn)換成熱能。

BILSTEIN單筒式避震器的領(lǐng)航者

1.避震器內(nèi)部產(chǎn)生的熱會(huì)使阻尼油加溫，油加熱后黏度會(huì)變稀。

2.變稀后的阻尼油會(huì)使通過(guò)油閥門(mén)的阻力變低，降低了阻尼力，我們稱為阻尼衰退(Shock Fade)。

為了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量來(lái)改善(復(fù)筒式低壓避震器)但其缺點(diǎn)因避震器作動(dòng)時(shí)活塞為會(huì)對(duì)阻尼油造成攪動(dòng)的效果，造成組泥油產(chǎn)生氣泡，氣泡的產(chǎn)生會(huì)造成阻尼的喪失降低運(yùn)動(dòng)效能始避震器減衰力降低，再著高壓下減震筒溫度因?yàn)闅怏w摩擦而急據(jù)上升，溫度上升造成避震器油封損壞而油封不良造成的漏油問(wèn)題則是避震器損壞的一大主因，這直接關(guān)系到避震器的(耐用性)。

Bilstein(單筒式高壓避震器)利用氣室(Gas Chamber)充填,高達(dá)20~30Bar的高壓氮汽除了可以讓減震器特性更增Q度,最主要優(yōu)勢(shì)，還是在于高壓氣體可以有效的避免組尼油與氣體相互混合行成氣泡，這如同用高壓來(lái)抵抗你的水溫問(wèn)題一樣(沸點(diǎn)與壓力成正比)。此外這個(gè)氣室也有對(duì)活塞(柱栓)的冷卻效果，因?yàn)榛钊?柱栓)暴露在空氣中可獲致冷卻效果，延長(zhǎng)避震器使用壽命。

從Bilstein 50年的發(fā)展單筒式高壓氣體避震器歷史中追溯，Bilstein 一直作為一種獨(dú)特的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力設(shè)計(jì)先軀。在美國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽協(xié)會(huì)，SCCA, 群眾賽車(chē)活動(dòng)中被大量采用,而且在BMW 公司，法拉利，美洲虎，奔馳汽車(chē)，保時(shí)捷，Subaru，Toyota 公司和通用汽車(chē)公司舉辦的汽車(chē)設(shè)備和零配件評(píng)比的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中拔得頭籌,Bilstein 氣體壓力避震器被證明是當(dāng)前世界上所有避震器中最優(yōu)秀的。