1924年3月12日，德國曼的兩名工程師Sturm和Wiebicke從奧格斯堡的工廠出發，駕駛著M.A.N. Saurer卡車前往紐倫堡。這是一輛4噸重的平板卡車，而它的發動機當時正在用于進行一項重大測試：在四缸發動機中測試柴油直噴技術。第一輛配備柴油直噴發動機的卡車大約在40馬力輸出的情況下，測試人員需要駕駛這輛配備該發動機的4噸平板卡車在5個半小時之內完成140公里的路測。這項發動機技術的成功發明成為了發動機歷史上的又一里程碑，將意味著設計緊湊、經濟可靠的柴油發動機被用于機動車輛上。德國曼負責研發的執行董事會成員Bernd Maierhofer對此表示：“德國曼柴油直噴發動機技術是發動機技術史上的一個里程碑。直至今日，你仍能看到它的巨大影響：不論是應用在轎車還是卡車上的柴油發動機，都在采用直接噴射的原理。最新典型的應用就是共軌技術。我們把這一技術應用到所有的德國曼柴油發動機中，使我們能更有效地控制氣缸內的燃燒過程。”