2013年10月31日，福田汽車助力中國(guó)第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL 被調(diào)裝上船， 登陸科考船“雪龍?zhí)?rdquo;共赴南極，承擔(dān)起中國(guó)科考隊(duì)在南極建設(shè)新站點(diǎn)的重任。

 極地科考具有重大的科研意義，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的體現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)成功組織了29次南極科學(xué)考察，而國(guó)內(nèi)自主品牌商用車卻是第一次登陸南極，福田戴姆勒歐曼GTL作為國(guó)內(nèi)自主品牌高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)者，此次與科考隊(duì)前往南極，將主要承擔(dān)建站工作中的物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?ldquo;南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風(fēng)速最大的大陸，對(duì)車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國(guó)南北極科考站建設(shè)指定用車’，與其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后保障服務(wù)是分不開的。”福田戴姆勒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 為應(yīng)對(duì)南極苛刻的自然環(huán)境，圓滿完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計(jì)劃，在產(chǎn)品、配件及技術(shù)保障人員方面做足準(zhǔn)備。赴南級(jí)的這臺(tái)歐曼GTL經(jīng)過嚴(yán)格的虛擬、實(shí)物驗(yàn)證，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了充分磨合，并且歷經(jīng)高溫、低寒等各種實(shí)際工況測(cè)試；配備了領(lǐng)先的智能控制系統(tǒng)，電器系統(tǒng)可靠性全面提升，配備電動(dòng)除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車輛的安全性和可靠性。同時(shí)，歐曼GTL水暖式獨(dú)立熱源暖風(fēng)裝置，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下提供暖風(fēng)，在南極科考的極限惡劣環(huán)境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境，全面滿足極限低寒物流運(yùn)輸需求。

 配件方面，車輛交接前進(jìn)行了10大項(xiàng)，150余小項(xiàng)的測(cè)試，并隨車攜帶了除發(fā)動(dòng)機(jī)外的各種易損配件。在技術(shù)人員保障方面，經(jīng)過國(guó)家海洋局的層層嚴(yán)格選拔考核，歐曼高級(jí)服務(wù)工程師楚建國(guó)師傅脫穎而出，將隨隊(duì)赴南極承擔(dān)本次科考車輛的技術(shù)維護(hù)及保障工作。

歐曼重卡在致力打造高品質(zhì)重卡的同時(shí)，始終與祖國(guó)同行。2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館轉(zhuǎn)場(chǎng)工作用車。2009年國(guó)慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命。航天運(yùn)輸上，歐曼重卡更以卓越品質(zhì)和領(lǐng)先科技助力祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射，再到今年護(hù)航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質(zhì)圓滿完成任務(wù)，車輛的卓越性能在一次次的考驗(yàn)中得到了淬煉，企業(yè)實(shí)力及產(chǎn)品實(shí)力得到有效驗(yàn)證。歐曼重卡在有幸成為祖國(guó)發(fā)展史上的見證者與親歷者的同時(shí)，正不斷書寫著“中國(guó)重卡傳奇”的新篇章。