2日,從省發改委傳來消息:山西大運汽車制造有限公司碼頭電動卡車項目可行性報告已獲得批復。
目前山西省大運重卡的銷量已達到1.3萬臺,躋身全國同行業前10名。排污小、低噪音、經濟實用的純電動車是目前大運汽車制造公司的主攻方向。該項目生產的碼頭電動卡車選用高密度超級電容作為動力源,采用專項開發的牽引車用大功率電機驅動,具有啟動扭矩大、調速精度高等特點。預計到2015年大運重卡可年產汽車10萬輛、產值300億元、利稅30億元。8噸壓縮式垃圾車
灑水車
清障車
攪拌車
2日,從省發改委傳來消息:山西大運汽車制造有限公司碼頭電動卡車項目可行性報告已獲得批復。
目前山西省大運重卡的銷量已達到1.3萬臺,躋身全國同行業前10名。排污小、低噪音、經濟實用的純電動車是目前大運汽車制造公司的主攻方向。該項目生產的碼頭電動卡車選用高密度超級電容作為動力源,采用專項開發的牽引車用大功率電機驅動,具有啟動扭矩大、調速精度高等特點。預計到2015年大運重卡可年產汽車10萬輛、產值300億元、利稅30億元。8噸壓縮式垃圾車
灑水車
清障車
攪拌車