近日，長城汽車首批48輛風駿5在中國海關直接搭乘俄羅斯鐵路物流的“專列”，被運輸到俄羅斯長城汽車4S店。據悉，這也是俄羅斯鐵路方面第一次不經過中轉，直接到中國海關運輸長城汽車。此舉將大大簡化長城汽車出口到俄羅斯的程序，也會直接增加長城汽車出口量。

據俄羅斯鐵路物流公司(俄羅斯鐵路公司子公司)介紹，為落實俄羅斯鐵路物流在中國裝運長城汽車，俄羅斯后貝加爾鐵路局與赤塔海關協調了特殊技術規程，這一技術將有助于提高車廂通過后貝加爾斯克-滿洲里口岸的貨運量，這一項目將保證每月運送約400輛汽車。

長城汽車國際部負責人介紹，長城汽車旗下的哈弗SUV及風駿皮卡在當地非常熱銷，得到眾多消費者的追捧，市場供不應求。為了保障市場需求，俄羅斯經銷商伊利托與鐵路部門聯系，最終直接從滿洲里海關將進口的車型運輸到國內，而不用再經過“二次倒手”，這不僅簡化了流程和程序，也體現了俄羅斯鐵路物流對長城汽車的支持。

近年來，長城汽車在俄羅斯發展非常迅速，與國際知名車企同臺競爭，銷量連年走高。2012年，作為“俄羅斯旅游年”活動的重要組成部分，長城汽車作為合作伙伴全程參與了此次大型自駕游，而風駿5作為保障活動的后勤車，擔當起了工具車的作用，負責托運大部分的攝影攝像器材及后勤物品。試駕途中，風駿5流線型的外觀和舒適的駕乘感受，不僅讓中俄兩國的駕駛者們對風駿皮卡有了全新的認識，也加深了兩國的汽車文化交流。

很多消費者認為，風駿皮卡已經超出了皮卡車的原始概念，向著轎卡的方向發展。在實用性上，風駿皮卡仍然是像傳統皮卡那樣有很好的承載能力，擁有開放式大空間的后斗設計。而在舒適性配置等人性化方面，風駿達到現在主流的乘用車的標準，風駿5成為中國第一個全系標配ABS和倒車雷達的皮卡車型，而且價格下探到7萬余元，成為皮卡車型的先行者。

業內人士介紹，長城風駿是最早地倡導“寬體皮卡”和“大雙皮卡”設計的車型，這毫無疑問增加了風駿皮卡的駕乘舒適性。而大雙皮卡，則是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長(也就是皮卡后斗更長)，載貨容量更大，實用性更強；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強。風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深0.48米，貨廂容積高達1177升，全面提升用戶在實際使用中的載貨量。

此外，風駿TC車型搭載“德國高壓共軌”柴油動力，關鍵部件德國原裝進口，低速扭矩大，整車提速性好，在1800-2400rpm區間均可發出300牛米的最大扭矩，最大功率90kW，動力明顯優于傳統增壓柴油機，具有良好的節油性，通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統增壓柴油機提高8%，油耗降低10%以上。此外，高壓共軌技術還大大降低整車噪音，聲音與同排量汽油機相近，被業界譽為“靜音王”。

在國內，風駿皮卡以優異的品質連續15年全國銷量第一。在國外，憑借優良的整車穩定性，風駿皮卡成為中國汽車的一面旗幟，暢銷百余個國家和地區：09年成為首款獲得歐盟WVTA整車認證的中國皮卡，成功出口意大利；此后進入澳大利亞市場，是第一個進入澳洲市場的中國汽車品牌，銷量穩步提升。此次，俄羅斯進口政策及物流政策的支持，更會加速風駿皮卡的占有率。未來，長城風駿皮卡繼續將感恩回饋消費者放到首位，通過各種活動回饋客皮卡戶，在業界做到了“售前試駕有禮，售中購車優惠，售后服務到位”的全方位客戶關懷。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車