日前，福田汽車黨委副書記、新聞發言人趙景光向北京商報記者透露了兩個好消息：一是今年1月福田汽車銷量實現開門紅，達4.8萬輛，同比增長71%；二是福田汽車今年研發總投入再創新高，將達到30億元。

福田汽車副總裁、黨委副書記趙景光

在趙景光看來，1月開門紅是好事，但是對福田汽車而言，科研實力、創新能力等“軟”實力的提升，比銷量和市場占有率這些“硬”指標還要有價值。去年冬季以來，霧霾天氣持續盤踞在我國中東部地區，大氣污染的治理問題成為全國上下關注焦點。加快節能與新能源汽車的推廣普及，顯得更為迫切。據悉，今年福田還將陸續在北京投放大批節能與新能源汽車。

在新能源領域，福田汽車有三大特點：

一是銷量大，商業化運營程度高。2008年1月，30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營。截至2012年底，福田新能源汽車在北京、廣州、杭州等城市運營數量已超過6000輛，其中純電動汽車3908輛。福田現已成為全球純電動汽車示范規模最大的整車生產企業。在北京，已經有4500輛福田節能與新能源汽車上路運營；

二是研發早，并且持續投入。福田汽車早在2003年就率先啟動了新能源汽車的研發，目前已形成了國內先進的新能源汽車研發能力；

三是產品譜系全，在新能源汽車電控技術、整車集成技術、動力電池成組及管理等核心技術方面實現了突破。基于市場需求，福田已成功開發迷迪純電動出租車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產品，形成覆蓋卡車、客車、多功能車等領域7個平臺15個系列40余款車型的完善新能源產品體系。

據介紹，“十二五”期間，福田汽車在產品研發方面，整車將形成包含卡車、客車、多功能車等多個領域的純電動和混合動力產品平臺；整車控制器和電機控制器等關鍵零部件將形成適應各整車平臺需求的供應產品；作為另一核心業務的動力電池，在“十二五”期間也將形成適合各類整車需求的類型產品并裝車應用。

福田汽車的自信不僅源于企業戰略眼光的超前，更來自于在研發方面深耕細作地不懈投入。成立16年來，福田汽車已經累計投入300億元用于研發能力建設，其自主研發能力已在國內自主品牌汽車領域居于領先位置。

正如福田汽車新聞發言人趙景光所言：“福田汽車品牌的目標是要以最具人文科技的創新精神，通過鏈合全球智慧資源，開發高質量、高附加值的綠色環保產品，為顧客創造高品質的汽車福祉，促進社會發展，持續地滿足人類對人、車、自然和諧美好生活的追求。”8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車