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十種常見的隨車吊改裝常識

發(fā)布時間:2013-08-06 瀏覽次數(shù):2937 返回列表

 隨著越來越多的車主將卡車改裝成“畸形卡車”,安全隱患也相應的增加,其中一些不正規(guī)的改裝導致車子的使用壽命下降。下面為大家介紹一些卡車改裝的十個小常識。

一、底盤經(jīng)改裝后,前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的最大軸載質(zhì)量。

二、廂式運輸車、倉柵式汽車等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標定的最大載質(zhì)量,也不得小于最大允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對汽車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責;對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接,使用正確性負責,不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應力集中。

六、改裝部分應留有足夠的維修保養(yǎng)空間,使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的車輛在車輛行駛,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的重心高度(含承載質(zhì)量)并保證滿載時,各軸的軸荷分配不超過廠定最大允許的軸荷,避免各軸及左右車輪之間的偏載。   

九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時,改裝后應保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。 

十、不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能。

 

 

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