2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕，國內重卡行業新銳力量——廣汽日野首次亮相北京車展。本次車展上，廣汽日野為三款8x4新品舉行了隆重的發布儀式，包括8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車、8x4自卸車。同時，為配合本次新品發布，廣汽日野全國巡展活動也在本次車展上啟動。 

8x4專用車底盤安全、耐用

廣汽日野在本次車展發布的8x4車型，包括8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車、8x4自卸車，這是廣汽日野不斷吸收融合日野先進技術的結晶。產品不僅融合了日本日野最新技術，還充分結合國內市場用戶的需求進行了多項適應性技術開發，整體提升了該車型的安全、舒適、環保等方面的技術含量。

整車采用日野重卡的全套生產及品質監控技術，保證其品質與世界級同步。駕駛室采用四點懸浮、電控液壓傾翻系統，實現真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進口，保證強勁的承載能力與耐久性。整車性能優良，故障率低，出勤率高，可確保客戶利益最大化。

不斷豐富產品線 奮力拓展新市場

憑借700系列產品的高品質優勢，廣汽日野之前推出的6x4牽引車及攪拌車底盤，已在市場上贏得良好口碑。自09年上市以來，產銷量均實現連年翻番。在國內重卡市場整體趨冷的背景下，8x4系列車型的上市，將為廣汽日野的市場拓展和銷量增長注入新的動力。廣汽日野上市之初，就定位于國內高附加值運輸行業的高端用戶。 

如：快運、冷鏈及混凝土運輸等行業。而這些行業對于車輛的要求極為苛刻，車輛在使用過程中的故障，很容易給客戶造成重大損失。所以針對各種分市場的差異化需求，開發對應車型，成為市場開拓的關鍵。如：北方混凝土行業對于大方量的攪拌運輸車需求較大，為快速響應市場需求，廣汽日野積極組織研發力量，完成對應車型的研發、試制和測試工作，力求把最完美的產品呈獻給客戶。

吸收融合日野技術 不斷跨越技術高峰

回望過去幾年，廣汽日野走過的道路，就是一條不斷吸收融合新技術，不斷跨越技術高峰的道路。2009年，6x4牽引車及底盤車下線；2010年，國四車型的研發及成功試制；2011年，國內最低速比3.076車型、8x4車型的研發。過去的幾年中，廣汽日野一步一個腳印，在引進日野先進技術的同時，根據國內市場需求，不斷吸收，融合，改進，為國內用戶帶來適用性越來越強，經濟性越來越高的產品。

同時也為國內重卡行業的技術升級革新帶來極大的推動作用。可以預見的是，在不遠的將來我國的重卡市場上的不斷取得突破和成功，國內重卡行業將迎來又一個技術升級的高潮，而作為這個浪潮中先行者的廣汽日野，將成為影響我國重卡產業發展格局的重要力量之一。