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陜汽德龍14方攪拌車，底盤配置：陜汽德龍F3000中長平頂駕駛室，軸距4375+1400mm，濰柴375馬力國五發動機，法士特12檔變速箱，MAN7.5T盤式前橋，STR16噸雙級后橋，12.0R20的鋼絲胎，400鋁合金油箱，國產四通道ABS,天行健智雅版BD車載終端，電控自動恒溫空調，國產離合器，金屬保險箱。
上裝配置：1.罐體采用Q345合金鋼，罐體封頭8mm厚，筒體6mm厚，葉片4mm厚 2.進口液壓系統減速機：PMP或中集CIMC，液壓泵馬達：英特帕普或薩利。新鄉散熱器。3.罐體采用噴丸除銹技術！
詳細參數如下：
詳細參數如下：
| 陜汽德龍14方水泥攪拌車參數 | |||
| 車輛名稱： | 陜汽德龍14方攪拌車參數 | 中文品牌： | 陜汽德龍14方攪拌車參數 |
| 發動機： | 濰柴336馬力--國五 | 排量(ml)： | 11596 |
| 外形尺寸： | 9950×2490×3950 | 攪拌容積： | 14立方（14方攪拌車） |
| 總質量： | 25000(Kg) | 彈簧片數： | 13/14/12,左14右13/左14右13/12 |
| 整備質量： | 11815(Kg) | 額定質量： | 12990(Kg) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000 | 軸距： | 3975+1350(mm) |
| 軸數： | 3（三軸）（6×4） | 最高車速： | 83(km/h) |
| 變速箱： | 法士特9檔 | 前后橋： | 9噸前橋16噸雙后橋 |
| 輪胎數： | 10+1 | 輪胎規格： | 12.00R－20 原廠鋼絲胎 |
| 前輪距： | 1986,1940 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 底盤排放標準： | （國五標準--上牌無憂） | ||
| 陜汽德龍14方攪拌車參數車型優勢 | |||
| 車型優勢： | 混凝土攪拌車車型中，行業占有率第一 | ||
| 發動機優勢： |
濰柴336匹國五電噴發動機正宗歐IV排放標準，發動機動力強勁，提升更快，更經濟省油，環保無污染！ |
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| 變速箱優勢： |
法士特9檔變速箱，扭力大，爬坡快，國際品質，質量高，操作輕巧 |
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| 車橋優勢： |
車輛配備高強度雙后橋，承載力強，免拆卸維護，省力更省錢！ |
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| 駕駛室優勢： |
陜汽德龍駕駛室，隔音效果好，整體堅固、安全！豪華中控臺，原裝空調，豪華移動豪宅！ |
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| 車輛優勢： | 創造高速、高效、高可靠性、節油的最佳盈利模式 | ||
| 售后服務： | 全國1300家售后服務網點，服務周到,讓您售后無憂！ | ||
| 品質保證： |
發動機，法士特變速箱及漢德MAN技術驅動橋,國際頂尖配置150萬公里無大修，高溫、高壓、高寒、高重 |
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| 罐體參數（14方攪拌車） | |||
| 罐體材質： | 合金鋼（特殊耐磨材質---提高罐體壽命3倍以上） | 筒體材質： | 16錳鋼 6mm合金鋼 |
| 葉片材質： | 寶鋼520 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命） | 封頭材質： | 8mm 合金鋼 |
| 減速機： | 德國ZF 減速機/ 意大利邦飛利 PMP（純進口） | 液壓系統： | 德國力士樂、/美國伊頓/美國薩奧/意大利PMP（純進口） |
| 供水系統： | 400L水箱氣壓供水 | 散熱系統： | 凱通散熱器/新鄉散熱器 |
| 進料速度： | 進料速度 m3/min≥3 | 出料速度： | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
| 出料殘余率： | 出料殘余率（%）≤0.5 | 操作方式： | 左右兩邊和駕駛室三方操作 |
| 卸料范圍： | 180°上下左右高度調節 | 安全裝置： | 加裝漏料接收裝置 |
| 攪拌罐罐體優勢 | |||
| 攪拌車減速機： | 國際進口品牌，德國力士樂，意大利PMP,意大利邦飛利等，承載力強，故障率低 | ||
| 攪拌車液壓系統： | 全部采用國際知名液壓系統，德國力士樂，美國伊頓，美國撒奧，意大利PMP液系統，罐體運轉更穩定，卸料速度更快，殘留率低！ | ||
| 配套設施： | 車輛進料卸料方便，速度快，多功能操作方式，更加省時省力省心！ | ||
| 售后服務： | 罐體減速機三包服務一年或3萬公里 | ||
| 服務信息 | |||
| 售后服務： | 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里 | ||
| 付款方式： | 預付定金生產，提車前付清余款 分期付款（手續簡單） | ||
| 分期付款： | 首付比率30% | ||
| 運輸方式： | 來公司自提或公司物流部門代送車 | ||
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