5噸壓縮垃圾車多少錢垃圾車百公里油耗是多少

發布時間：2018-10-10 瀏覽次數：2383 返回列表

　東風多利卡壓縮垃圾車

　　垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

　　1、壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

　　2、作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

　　3、經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

　　4、‘雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

　　5、翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。

　　垃圾車上裝中銷軸類零件雖然在龐大身軀上并不顯眼，但它卻是一種常用且很重要的零件，主要起著連接和承載的作用。比如吊臂主軸，托臂轉軸，各種油缸銷軸，托叉軸等等。在設計此類零件時，我們根據銷軸受力情況，合理選用軸的大小和材料，采用適當的零件加工和熱處理工藝，從而滿足了銷軸零件精度、強度、硬度等性能參數，也考慮了銷軸的固定和潤滑方式，以便于銷軸零件的正常檢查、保養和維修。但盡管如此，用戶在使用垃圾車時，有時還會出現一些銷軸零件彎曲變形甚至斷裂等損壞的現象，在維修時經常出現銷軸銹蝕卡死的情況，這除了有零件設計和制作質量問題的原因以外，還與用戶超載使用和日常檢查保養不當有關，因此在使用垃圾車時，使用者一定要按照廠家提供的技術參數和操作說明去使用和維護保養，以避免損壞垃圾車及發生安全事故。

　　液壓系統：液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。

　　系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

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　　壓縮式垃圾車突出特點：

　　1、垃圾壓縮式垃圾車收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

　　2、壓縮比高、裝載量大:***大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

　　3、作業自動化:采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

　　4、經濟性好:專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

　　5、雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

　　6、翻轉機構:可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。

　　環衛垃圾車的離合器的四大保養環衛垃圾車離合器的日常保養應注意以下幾點： ①根據自己的習慣調整離合器踏板的自由行程。但不要調的過大或過小。離合器的自由行程過小，環衛垃圾車離合器容易出現打滑;離合器的自由行程過大易造成離合器分離不。 ②檢查操離合器縱機構的技術狀況，由于環衛垃圾車工作條件比較惡劣，機械傳動各機件間容易進人塵土，使摩擦阻力增大，產生不必要的損壞。因此，需定期予以檢查保養，以確保離合器的正常操作。 ③在規定時間內給離合器各部件的油嘴、軸承及各活動鉸鏈處加注潤滑脂，防止部件之間的相互磨損和產生噪音。 ④當離合器打滑時，首先確定離合器踏板的自由行程是否過小。再檢查離合器的摩擦面上是否有油污，通過拆卸飛輪殼上的觀察孔檢查，若有油污應及時清理并檢查出油污的原因給予排除。若沒有磨損檢查離合器片是否過度磨損，若過度磨損應盡快更換離合器片。再檢查分離軸承是否燒損或卡死。

　　5噸壓縮垃圾車百公里油耗是多少，耗油指100公里測算燒了幾升油。比如人們常說8個油，9個油，指的是100公里耗油8升，9升油耗 x 油價除以 100公里，就得出多少錢一公里。比如油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘，垃圾車百公里油耗是多少呢，一般廠家出廠的油耗都是根據理論推算出來的，油耗方面也不同的路況、駕駛習慣、溫度等太多東西有牽連。

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