
鮮活水產品運輸車也可以叫鮮活魚運輸車,海鮮運輸車,鮮活魚運輸車是運用生物學、水環境工程學、水產養殖學、養殖水處理工程學等原理,與自動控制、高效除污、高壓增氧、生物過濾等多項現代化高新技術結合.專利號XL2013 2 03060823。活魚運輸車具有運輸時間長、運魚量大、適用范圍廣、成活率高和受外界氣候影響小等優點,是目前進行長途運輸的先進工具。罐體堅固耐用,可以使用多年,一次性投資長期受益,運輸成本不高,是目前長途運輸活魚的好方法。全新專利產品,鮮活水產品運輸車,主要運送活魚類,該車擁有供氧設備,10立方的水罐,自動恒溫設備,運輸過程中無死魚現象等優點。活魚運輸車我國幅員遼闊 , 南北海岸線長 , 實現南魚北運、北魚南調是人們多年的愿望 , 尤其是在遠離海岸線的內地 , 城鄉居更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚長距離運輸的問題 , 就要求長距離運輸過程中提供魚類適宜的水溫、良好的水質和足夠的溶氧生產的活魚運輸車能夠滿足各種需求。湖北俊浩生產的專用汽車與國民經濟的發展息息相關,不像轎車主要用于私人消費,而是直接參與國家經濟建設,不論用于運輸或施工作業,都對于經濟建設的發展起著促進作用。同時,經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展,為專用汽車提供廣闊的市場。特別是近年來,隨著國民經濟的快速發展、基礎設施建設的迅猛發展以及我國汽車工業的飛速發展,專用車市場也得到迅速發展、呈現出繁榮的景象,對滿足國內各種需求和促進國民經濟的發展作出了重要的貢獻。市場需求越來越多,對于魚販子哪里魚便宜就到哪里去進貨,無非就是賺點差價。

獨立供氧
獨立供氧系統使我們魚車的一種功能之一,根據魚的品種不同分液態氧供氧和打氣泵打出自然空氣來供氧,液態氧一般是拉淡水魚,海魚的供氧設備必須是自然空氣,210升液態氧罐,一罐能用30個小時,我們標配2個氧氣罐,用戶也可以自己購買我們負責安裝,根據路程遠近可以裝3個4個液態氧罐。
恒溫制冷
通過制冷機組能把水溫控制在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,通過發動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組一直在工作,內罐為6mm鋁合金罐體,罐體兩側有風道,通過空調對魚罐降溫,鋁材導熱快,制冷相對也就快,一個小時能把溫度降下來,起到恒溫的作用
。
循環過濾功能
通過傳動軸取力帶動循環過濾泵工作,把魚的糞便及水里的渣子通過海綿過濾到循環過濾泵中,保持水的清潔度,不會讓罐體的水變得渾濁,魚在一個好的環境上運輸不會存在死亡現象,能啟到凈化水質、優化水環境,運用水產動物生存的 生態生理特性,充分降低水產動物活體運輸中的新陳代謝,達到延長保活時間,提高運輸存活率的目的.

聚氨酯發泡保溫
罐體外部有10mm的保溫層,保溫材質為聚氨酯發泡,成本低保溫性能好,能有效保持箱體內的溫度不會升高,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種難燃的自熄性材料,它的軟化點可達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。
獨立分倉
根據用戶長途運輸活魚的需求,對不同品種的魚我們可以獨立分倉,每個倉可以裝不同品種的魚,每個倉大概兩立方米,一個倉一個裝魚口一個卸魚口和兩個放水口,每立方米水體裝魚200千克,魚水比為1∶1。

吊機卸魚
箱體的頂部安裝一個小型吊機,一次吊魚重量為500斤左右,大大節省了人力,吊機不用時卸掉螺絲平躺在魚箱頂部,更方便裝魚或者卸魚。東風天錦活魚運輸車采用東風二類底盤改裝,康明斯180馬力,原廠空調,罐體容積8.4立方米方/罐容積10.1立方米,前盤后鼓,帶衛星定位行車記錄儀、ABS,10.00-20輪胎,國五排放標準,總重量16噸載重8噸,4.7米軸距,獨立泵房制氧機組,活魚運輸車的運載活魚能力通常為每立方米水體裝魚200千克,魚水比為1∶4~8,可以根據魚的規格和運輸時間的長短靈活掌握。用氧氣瓶和氣泵充氧,運魚水溫是8~12℃,途經5-20個小時路程,運輸成活率達99%以上。
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