上海寶馬展(bauma China)已經完美落閉幕了，期間各種各樣的工程機械車輛令人眼花繚亂。作為工程機械行業國際頂級盛會，本屆大會匯集了國內外各大巨頭企業，也吸引了來自將近40個國家的2600多家參展商。在展會上，各路廠商推出的專用車底盤分別來自國內外不同的卡車品牌，下面就這些專用車底盤的小編經行了整理，帶大家一同看看這些底盤的使用情況。

 

 

 

專用車底盤統計國內品牌需努力

下面是整理出的關于寶馬展專用車底盤統計表，如有疏漏還望大家給予補充。

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寶馬展專用車底盤統計表 專用車底盤品牌 專用車品牌 專用車種 底盤數量 解放J6 三一重工 隨車起重機 1 徐工 徐工 攪拌車 2 華菱 徐工 折臂吊 1 陜汽德龍 考格爾 掛車 1

東風天錦

山推、徐工、三一重工 泵車、隨車運輸車 4 聯合卡車 中集凌宇 攪拌車 1 廣汽日野 利勃海爾 攪拌車 1 重汽HOWO 廈工 攪拌車 1 奔馳actros 柳工、中聯重科、徐工、三一重工 泵車 6 斯堪尼亞 斯堪尼亞、中聯重科 自卸車、泵車 2 沃爾沃 徐工 清障車 1 五十鈴 華建、廈工、三一重工 泵車 3 制表 360che.com

 

根據這個表的統計，就目前來說專用車的卡車底盤，一般多用于泵車與混凝土攪拌車上。而國內外采用的底盤總數目前為24輛，恰巧的是國產與進口底盤分別為12輛，雙方各占50%。從數字上國內品牌已經和國外品牌并駕齊驅，站在同一起跑線了，這一點確實值得肯定，也可以說是我國卡車進步成果的一個濃縮。

但是國內專用車底盤的“量”變在實質上并沒有發生“質”的變化。就表格來說，國產專用車底盤一般應用于混凝土攪拌車以及臂架長度較短的混凝土專用車，而車展中兩大亮點的中聯重科101米混凝土泵車以及徐工100米登高消防車，都分別采用的是奔馳與斯堪尼亞的卡重底盤，其中的原由就不言而喻了，所以國產車還需在高技術領域多加努力。