8月23日，納威司達(dá)集團(tuán)和江淮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目在京正式揭牌，標(biāo)志著納威司達(dá)與江淮的合作邁入正軌。江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)坦言發(fā)動(dòng)機(jī)制造利潤(rùn)非常可觀。通過(guò)合作，公司將目光瞄準(zhǔn)中重卡市場(chǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)利潤(rùn)可觀

合資公司將引入納威司達(dá)先進(jìn)節(jié)能的清潔排放發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并注入江淮汽車自有輕型柴油機(jī)。雙方合作不僅僅在市場(chǎng)和產(chǎn)品形成互補(bǔ)，更多的是看到了發(fā)動(dòng)機(jī)制造的可觀利潤(rùn)。

據(jù)悉，注冊(cè)資本12億元、總投資達(dá)30億元的合資公司第一期合作將主要生產(chǎn)江淮汽車HFC4DA1(2.8L)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和邁斯福3.2L、4.8L、7.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，年生產(chǎn)規(guī)模可達(dá)15萬(wàn)臺(tái)。目前這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都已獲得歐V排放認(rèn)證，并已在巴西投產(chǎn)。

江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，近幾年來(lái)，公司在輕型商用車、乘用車方面集中發(fā)展，自己開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以適應(yīng)5噸以下產(chǎn)品；但是5噸以上的3.2L、4.8L、7.2L，乃至11L、13L發(fā)動(dòng)機(jī)尚不具備配套能力，在重型車及重型發(fā)動(dòng)機(jī)方面資源不足。雙方合作會(huì)使公司很快拿到高技術(shù)水準(zhǔn)產(chǎn)品，提升發(fā)動(dòng)機(jī)自給率，使公司成為具備全系列發(fā)動(dòng)機(jī)配套能力的全系列商用車制造商。

實(shí)際上，雙方看重的是發(fā)動(dòng)機(jī)制造的可觀利潤(rùn)。安進(jìn)對(duì)中國(guó)證券報(bào)(微博)記者表示：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)效率很高，由于發(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)密集產(chǎn)品，制造過(guò)程中消耗不多。一臺(tái)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)可賣到十幾萬(wàn)，而一臺(tái)重卡售價(jià)也不過(guò)三十幾萬(wàn)。特別是隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，整車制造過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的利潤(rùn)非常可觀。更能體現(xiàn)技術(shù)價(jià)值，也就容易獲得更高利益。”

對(duì)于合資公司何時(shí)能夠?qū)雌嚇I(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，安進(jìn)表示：“投產(chǎn)之日，就是產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益之時(shí)。江淮自己的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在一開(kāi)始就注入，讓合資公司在開(kāi)始運(yùn)行時(shí)就創(chuàng)造出效益。目前，第一批發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在輕卡上形成產(chǎn)品。我們的計(jì)劃是爭(zhēng)取在兩年內(nèi)，獲得重卡項(xiàng)目審批，讓其他產(chǎn)品投入批量生產(chǎn)。”

值得注意的是，合資并非僅僅為滿足江淮汽車目前和未來(lái)對(duì)高端柴油機(jī)的需求。安進(jìn)表示，國(guó)內(nèi)很多車企特別是專用車制造商自身并無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)配套，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需求很大。

目標(biāo)直指中重卡

先進(jìn)的動(dòng)力是整車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高端商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上取決于動(dòng)力的對(duì)決。江淮汽車在地方政府的支持下早在兩年前就開(kāi)始籌備發(fā)動(dòng)機(jī)的合資事宜。雙方合作最終指向的是中重卡合資項(xiàng)目。

早在2010年9月，納威司達(dá)與江淮汽車就簽署了合資協(xié)議。此后，合資公司便積極準(zhǔn)備，直至今年7月獲得政府正式批準(zhǔn)，并取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。目前合資公司9萬(wàn)3千平米的廠房已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目的順利推進(jìn)，得益于國(guó)家和地方政府對(duì)先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)合資及研發(fā)合作的支持。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司僅是納威司達(dá)和江淮汽車合作的第一階段，未來(lái)雙方的合作項(xiàng)目將從發(fā)動(dòng)機(jī)延伸至整車。為此，雙方計(jì)劃于今年秋季向政府遞交卡車合資申請(qǐng)。另外，在今年春季時(shí)兩家公司剛剛簽署合作意向書(shū)，計(jì)劃共同設(shè)計(jì)并生產(chǎn)江淮輕卡，通過(guò)納威司達(dá)經(jīng)銷商出口巴西和墨西哥市場(chǎng)。

實(shí)際上，重卡市場(chǎng)正在經(jīng)歷自2011年以來(lái)的連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。但安進(jìn)表示，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)還是要加強(qiáng)，商用車仍然非常重要，目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的波動(dòng)是正常的。但是必須要注意到，中國(guó)的商用車在規(guī)模上居世界首位，但是實(shí)力并非最強(qiáng)，性能、品質(zhì)等方面有很大提升空間；雙方合作并不追求規(guī)模擴(kuò)張，而是追求重卡方面的技術(shù)實(shí)質(zhì)進(jìn)步和產(chǎn)品檔次提升。

關(guān)于整車方面的合資進(jìn)度，安進(jìn)表示，目前公司已將納威司達(dá)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在自己的產(chǎn)品上。同時(shí)，納威司達(dá)長(zhǎng)頭重卡已經(jīng)在公司進(jìn)行全面試驗(yàn)，以期在重卡合資企業(yè)獲批后，產(chǎn)品可以盡快上市。