據(jù)消息人士透露，7月份重卡市場預計銷售4.14萬輛，同比下降18.1%，環(huán)比今年6月下滑16.8%。這再次印證了業(yè)內(nèi)人士提出的“市場沒有最慘，只有更慘”的預測。

1-7月，國內(nèi)幾家主流重卡企業(yè)的銷量自二、三月后一直呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，而六、七月份更是雪上加霜，唯獨只有重汽銷量自6月開始逐漸反彈。各主流廠家在7月份均普遍下滑10%以上，其中一汽重卡銷量甚至下滑超過40%，但中國重汽銷量反而逆勢增長18.6%。

為何重汽能在低迷市場中逆勢增長？記者在第一時間聯(lián)系到了中國重汽宣傳部。公司宣傳部專務郭化南告訴記者，6-7月份重卡銷量的增長主要緣于四點：一是成都王牌重卡銷量的增長；二是開發(fā)市場力度加強；三是大力推廣天然氣重卡有所收效；四是7月出口量有較大增長。

郭化南還特別強調(diào)，上半年天然氣的銷量對總銷量的貢獻較大，預計天然氣重卡的上半年銷量相比去年增長50%以上。

據(jù)記者了解，重汽上半年對天然氣重卡的推廣力度比往年增強了很多。今年重汽天然氣重卡的推介會在全國比比皆是，從山東、山西，到江蘇無錫、吉林丹東，再遠至新疆。近日，重汽第一批HOKA CNG天然氣還正式落戶油城克拉瑪依市陸通工貿(mào)公司。

同時，今年重汽已經(jīng)開始有效地解決天然氣重卡推廣應用中遇到的瓶頸問題——加氣站不足。記者近日在采訪一家山東重汽一級代理商時了解到，今年中國重汽推出了一項銷售策略：只要采購20輛LNG重卡，重汽的合作伙伴昆侖燃氣公司將免費為用戶建立一個加氣站。

對于今年不少重卡企業(yè)銷量大幅下滑的情況，郭化南認為：“（有些企業(yè)）遇到了我們以往經(jīng)歷過的問題，服務沒跟上。”他告訴記者，中國重汽非常重視服務問題，每年年中都要召開全國服務商大會。