在中國市場上，有一種車，銷量一直不溫不火，你若說它銷量不好，它卻在三線城市或者是更小的縣城和小城鎮(zhèn)有一定的保有量，你若說它銷量漸長，它卻在北京，上海，廣州等一線城市難覓蹤跡，它就是舶來品——皮卡。用“外來的和尚不好念經(jīng)”來形容皮卡在中國市場上的表現(xiàn)再合適不過了。

 關(guān)于中國皮卡的歷史，可以追溯到上個世紀(jì)90年代，中國最早的皮卡來自日本，為豐田海拉克斯。因為最早的皮卡車型是從日本進口過來，因而我們會不可避免地受到日本消費觀念的影響。所以，我們國家的消費者的皮卡車的印象就是日系皮卡的模樣，一直未曾有較大的改觀。

最早作為進口車進入中國的皮卡--豐田海拉克斯：

 皮卡，作為皮卡是英文Pickup的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

國內(nèi)市場上見得最多的是雙排座的皮卡：

 但是，在日本和美國，皮卡車都有相當(dāng)長的歷史，其產(chǎn)銷量和當(dāng)?shù)氐霓I車不分伯仲。美國的籃球明星和電影明星經(jīng)常開著皮卡招搖過市，很多美國大學(xué)生最希望得到的禮物就是皮卡車。印象最深的美國的《暮光之城之暮色》的女主角的 Isabella Swan開的就是一輛很有個性的皮卡。電影根據(jù)美國《汽車新聞》統(tǒng)計，2002年1月至5月，美國汽車市場銷售的皮卡就有391款，價格在4.5萬—5萬美元的豪華皮卡增長非常迅速。

 你沒看錯，電影中作為高中生的她，開的就是這款福特的皮卡。

 皮卡車在美國大紅大紫，在中國卻不盡人意，差別如此之大，讓車企困惑不解。相關(guān)資料顯示，美國皮卡異軍突起是在上世紀(jì)80年代末90年代初。在那個時間段里，戰(zhàn)爭后出生的一代人開始進入消費鼎盛期，相對于他們思想保守的長輩們，他們更多地追求個性和自由，于是，皮卡成為了他們不二的選擇。

相應(yīng)的，美國各大汽車廠商也根據(jù)這一代人的消費觀念對皮卡車進行更深層次地改進，使得皮卡車不僅有著堪比轎車的舒適性，也有著大型SUV良好的通過性能，不僅動力更強，外觀更個性，內(nèi)飾更舒適，其作為私人游艇的牽引車輛都是極好的車型。

美國肌肉型皮卡的典型代表：福特F-150.亦稱猛禽。

 福特F-150有著相當(dāng)好的通過性，其越野能力已經(jīng)超過了很多SUV：

 在這樣的大背景下，美國皮卡順理成章地火了，并且火得一塌糊涂。而且，美國皮卡是肌肉力量車的典型代表，相對于亞洲較為嬌小的皮卡車，美國皮卡無論是排量還是尺寸，都相當(dāng)惹眼。