輕卡市場一直是商用車市場的重要組成部分，前段時間的上海車展各輕卡廠家也是“大展拳腳”，為在輕卡市場份額爭奪戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢，紛紛展出了各自的主打產(chǎn)品，從入門級的成熟產(chǎn)品到目前全球同步的準高端產(chǎn)品，可謂應(yīng)有盡有。

新瓶裝舊酒 農(nóng)村包圍城市

1.金杯車型解讀

金杯也算是國內(nèi)一家老牌的汽車生產(chǎn)廠商了，本次車展帶來了三個系列的代表車型。

 邊上的這款白色輕卡型號為SY1030，沿用五十鈴N系列駕駛室技術(shù)并加以優(yōu)化，搭載國內(nèi)云柴490QZL發(fā)動機，動力總成成熟，駕駛室進行了局部改造，外觀、內(nèi)飾也重新進行了設(shè)計。

 另一款國四排放標準SY1024系列，搭載集團共平臺的G4AC發(fā)動機，很多入門級轎車也搭載這款發(fā)動機，可滿足國IV的排放標準，底盤沿用金杯海獅的成熟技術(shù)，主要面向城市物流市場，可以滿足北京、上海等城市對貨車排放的嚴格限制。

 另外展示的兩款藍色和紅色的車型號分別為SY1041，SY1161，分別搭載大柴498升級版CA4D32-09，錫柴CA4DF2-14發(fā)動機，排放僅達到歐II標準，連介紹資料都是英文的，這應(yīng)該是面向出口市場。

 駕駛室內(nèi)部重新設(shè)計，底盤氣剎車配置，除了價格低廉以及隨處可以維修之外，基本沒什么驚喜。中間這款車140馬力，但額定載重卻達到了15噸，不知道這種“小馬拉大車”是不是可以定義為應(yīng)對政策法規(guī)的產(chǎn)物，小編甚至有種小孩上車逃票的感覺。

2.王牌重汽重組

與重汽重組后的王牌，帶來了新的車型，駕駛室借鑒了日產(chǎn)輕卡的風格，737BP為窄體（1760mm）駕駛室，757B為標準（1880mm）駕駛室，777B為寬體（2080mm）駕駛室，三種尺寸滿足各種要求。發(fā)動機型號眾多，總體來說就是大柴498，錫柴4112，玉柴4110-4112系列發(fā)動機升級改名的產(chǎn)物。在國內(nèi)技術(shù)成熟，維修簡單!

3.五征崛起

 五征集團通過與國內(nèi)著名的簡式國際汽車設(shè)計（北京）有限公司合作，在輕卡造型上有所突破，產(chǎn)品價格也極具競爭力，隨著這幾年汽車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向，銷量有不錯的表現(xiàn)。