在剛剛落幕的上海車展上，國(guó)產(chǎn)、歐美品牌齊聚一堂，組成了近幾年來國(guó)內(nèi)車展最強(qiáng)的商用車陣容亮相在公眾面前。近幾年來，國(guó)內(nèi)大型車展上，商用車幾乎都是處于邊緣化的狀態(tài)，人們更多的關(guān)注乘用車發(fā)展。這樣的情況讓商用車企業(yè)參展熱情大減，不少進(jìn)口商用車品牌都開始集體缺席國(guó)內(nèi)車展，而今年上海車展百花齊放的場(chǎng)面實(shí)屬難得。

喧囂過后，當(dāng)小編總結(jié)這次上海車展的品牌情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)在如此大規(guī)模的展會(huì)中，已經(jīng)很難見到日系商用車品牌的身影，而近幾年來的國(guó)內(nèi)大型車展中，這個(gè)現(xiàn)象也同樣存在。

日系卡車在國(guó)內(nèi)的歷史及定位

日系卡車于上世紀(jì)80年代初期大量進(jìn)入中國(guó)，在當(dāng)時(shí)由于品質(zhì)可靠，操作輕便，國(guó)有企業(yè)紛紛購買日系卡車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立下了相當(dāng)好的口碑。直到90年代國(guó)產(chǎn)車的發(fā)力才讓日系卡車退居二線，而近幾年來，國(guó)內(nèi)的日系卡車市場(chǎng)定位變得愈發(fā)尷尬，日系物流用車的定價(jià)主要在50-70萬之間，這個(gè)價(jià)位處于歐洲卡車與國(guó)產(chǎn)高端重卡之間。有實(shí)力的企業(yè)直接購買歐洲車，而追求實(shí)用的企業(yè)就購買國(guó)產(chǎn)車，日系品牌價(jià)格比上不足比下有余的情況很明顯的擺在用戶面前。

任何事情都有轉(zhuǎn)機(jī)，日系車的蕭條在廣東地區(qū)除外，由于該地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間以來一直使用大范圍使用日系車，很多用戶都對(duì)日系品牌產(chǎn)生的依賴性，另外沿海地區(qū)購買能力強(qiáng)，日系卡車的價(jià)格對(duì)于他們來說并不算太高，所以廣東成為國(guó)內(nèi)日系品牌能見度最高的地區(qū)。 

在國(guó)內(nèi)的其它地區(qū)，用于工程建筑的專用車才是目前日系品牌的銷售主力，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的大部分日系卡車底盤都被作為混凝土攪拌車底盤與泵車底盤銷售。由于混凝土運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車輛要求較高，耐用，配件價(jià)格相比歐洲卡車便宜不少的日系車受到不少公司的青睞。

日系卡車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況

在國(guó)內(nèi)目前銷售的日系品牌主要以日野與五十鈴為主，UD與三菱所占的保有量越來越少。而在日本本土及國(guó)際市場(chǎng)上，銷售排名也同樣如此。從近幾年的產(chǎn)品開發(fā)就能看出來這幾家公司的狀況。日野依托豐田公司強(qiáng)大的實(shí)力開發(fā)出的700系列重型卡車在世界范圍內(nèi)取得巨大成功，2009年廣汽將其引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。 

五十鈴也在去年推出了最新款的GIGA系列重卡，外型從新設(shè)計(jì)，延續(xù)了五十鈴家族式的新式前臉。UD的頂級(jí)產(chǎn)品Quon比起前身車型Big Thumb有了脫胎換骨的變化，后被東方日產(chǎn)柴公司引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。三菱的SuperGreat可以說是目前表現(xiàn)最不如人意的日系車，由于上代車型在日本本土掩蓋質(zhì)量問題直接導(dǎo)致新產(chǎn)品銷量始終無法提升。 

上海車展上，日系卡車中僅有一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)柴公司生產(chǎn)的優(yōu)迪獅卡車展出，重要的是，它是作為沃爾沃集團(tuán)旗下的一個(gè)公司作為展示，如果本次上海車展僅是沃爾沃卡車公司來參展，那么可以想象的是，這臺(tái)全場(chǎng)唯一的日系卡車也不會(huì)出現(xiàn)在展會(huì)中。 

就在上海車展之前2個(gè)月，廣汽日野全國(guó)推介會(huì)拉開了序幕。廣汽日野采用到各地舉行巡展推介會(huì)的形式來宣傳自己，針對(duì)目標(biāo)群體明確，也避免了在車展上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼場(chǎng)面的情況出現(xiàn)。在車展方面，廣汽日野目前只參加廣州本地的車展。

而另一家日系商用車巨頭五十鈴在國(guó)內(nèi)并沒有太多的宣傳活動(dòng)，五十鈴在中國(guó)最大的合作伙伴慶鈴公司也僅僅只參加重慶本地的車展與洽談會(huì)。在國(guó)內(nèi)，慶鈴的產(chǎn)品主打中高端市場(chǎng)，在沿海地區(qū)與重慶本地相當(dāng)受歡迎。

三菱卡車則幾乎快淡出人們的視線了，除了2008年亮相上海Bauma展，這幾年在國(guó)內(nèi)的各種展會(huì)都已經(jīng)見不到它的身影，老舊的FV51車型依然在國(guó)內(nèi)茍延殘喘，新款車型遲遲不引入國(guó)內(nèi)，這不得不讓三菱卡車在中國(guó)市場(chǎng)打上一個(gè)大大的問號(hào)。