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       詞匯：ADX

含義：福田瑞沃下的卡車

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簡介：

福田瑞沃ADX科技版攜帶三大核心五大升級。首先是熱平衡技術(shù)，瑞沃ADX科技版動力系統(tǒng)經(jīng)過國際先進(jìn)的KULI熱匹配軟件優(yōu)化設(shè)計，中冷器、風(fēng)扇、散熱器經(jīng)過系統(tǒng)匹配優(yōu)化，能夠始終保證動力系統(tǒng)在合適的溫度下工作，動力效能較同類品牌提升15%，并通過極限工況的測試。

其次是懸架免修和超低重心技術(shù)，瑞沃ADX科技版懸架采用國際汽車行業(yè)成熟的ADAMS機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)自動分析軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，通過對懸架傾角，板簧剛度、厚度、長度、偏頻比、板簧卷耳形式優(yōu)化，懸架更平順、穩(wěn)定，可靠性更佳。

防漏氣技術(shù)，瑞沃ADX科技版通過快插接頭、四回路制動系統(tǒng)、單向氣路控制閥來保證氣路密封性，保證氣路制動安全。

在融合三大核心技術(shù)的同時，瑞沃ADX科技版還對動力性、承載性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了系統(tǒng)的升級。

動力性，熱平衡讓發(fā)動機(jī)溫度處于最優(yōu)區(qū)間、模塊化進(jìn)氣系統(tǒng)保證進(jìn)氣質(zhì)量，燃燒更充分，動力懸置優(yōu)化傳動效率高，采用法士特十檔和八檔變速箱，頭檔速比大，傳動效率高；

承載性，車架第一橫梁采用圓管梁設(shè)計，減小應(yīng)力集中，提升抗扭強(qiáng)度30%，副車架采用重卡X型橫梁，貫通式平衡梁、卷邊副梁等，承載性提高20%以上，標(biāo)配鑄鋼后橋，加寬型剎車蹄片、輪輞，制動更強(qiáng)、散熱更佳，承載更好；

燃油經(jīng)濟(jì)性，瑞沃ADX科技版發(fā)動機(jī)與變速箱優(yōu)化匹配，變速箱后備系數(shù)提高15%，發(fā)動機(jī)動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節(jié)油，采用專用發(fā)動機(jī)，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤采用輕量化設(shè)計，降自重達(dá)到400KG，燃油經(jīng)濟(jì)性比同類競品省油3%-5%。

安全性，瑞沃ADX科技版前后橋均采用加寬加厚型剎車蹄片和加大型膜片彈簧制動氣室，前剎車蹄片增大到φ400×150，后剎車蹄片增大到φ410×220，彈簧氣室規(guī)格增大到30/30英寸，制動時剎車距離更短，尤其適合西南山區(qū)，增加空氣處理單元，制動性和氣密性更好，制動效果更優(yōu)，氣路制動系統(tǒng)優(yōu)化，氣路一星期漏氣小于一個大氣壓，制動安全更優(yōu)保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性，瑞沃ADX科技版發(fā)動機(jī)與變速箱優(yōu)化匹配，變速箱后備系數(shù)提高15%，發(fā)動機(jī)動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節(jié)油，采用專用發(fā)動機(jī)，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤采用輕量化設(shè)計，降自重達(dá)到400KG，燃油經(jīng)濟(jì)性比同類競品省油3%-5%。