隨著寶馬i8的上市，人們質疑新能源汽車能否有這急速飛馳的快感的疑問可以畫上句號。但是要征服消費者的眼光，必須有自己的獨到之處，所以我們就用來好好地審視一下這款寶馬公司新推出的i8新能源混合動力汽車。  

       外觀：極富動感，給人以視覺沖擊i8的車身外形極富動感，流線型的設計加上藍色的車漆就像一道疾馳的閃電一般。寶馬i8全身由碳纖維增強復合材料（CFRP）制成，車型采用“LifeDrive”模塊結構，就是駕駛艙模塊（Life）和底盤模塊（Drive）。尺寸上，i8車長4689mm、寬1942mm、高1299mm,還有2800mm的軸距，在加上寶馬統一的車身50:50的配重比，使車輛在行駛中更舒適更穩定。    作為一款具有未來特色的新能源車，自身的科技含量肯定是非常多的。首先，車頭位置，在寶馬特有的雙腎型進氣格柵的中間有一個全景攝像頭，下方就是本車的主動式進氣格柵，而控制開閉的邏輯程序由車輛的冷卻系統來自主調節。  

       車前大燈并沒有采用激光大燈，而采用了和 i3一樣的LED大燈，所謂激光大燈，痛的照明下，他的車燈功耗比LED的功耗少30%，而照射距離則提高兩倍，當然，激光大燈可以根據車主的需求選配安裝。    

       車身的流線型讓i8顯得與寶馬以往的車型有所不同，更具現代感。拼色的設計，讓車身更加的時髦，車頭前方是充電插口，燃油加入口則在車位處。車的反光鏡下方各有一個攝像頭來幫助車主更好的駕駛車輛安全行駛。

       車尾的設計應該說是i8的一大特點，特別是擾流板跟車身的融合非常的獨到，還有車尾U型的尾燈設計，猶如一個表情一樣。

       內飾：科技十足，簡約而不簡單   車內的設計非常的科技十足，真皮覆蓋的中控儀表，還有線條的設計，最值得強調的是i8車內有獨到的呼吸燈設計，當整臺車的電量不足的時候會顯示紅色，讓車主能很好的掌握車輛的電量情況。

       車內方面，前方駕駛員的位置還算舒適，但是后座的空間比較狹小，不適于成年人的乘坐，儲物箱的空間也相對狹小，不過畢竟是一輛超跑，最求速度為主，就不用考慮那麼多了。

       動力：疾如閃電強勁有力寶馬i8搭載著一臺1.5T的雙渦輪增壓發動機和一臺電動機，發動機的最大功率為231馬力（170千瓦)/5800rpm,最大扭矩320牛米，而電動機的最大功率為96千瓦，最達扭矩為250牛米。還有一點，寶馬i8有兩個變速箱，分別配合著發動機與電動機，配合發動機的是一個6速手自一體變速箱，配合電動機的是一臺兩速自動變速箱。 隨著i8慢慢的融入廣大消費者的人群，相信這將會對新能源汽車的領域里起到一個領頭的作用，不光在跑車，以后一定會在個個行業里出現新能源汽車的身影，相信不光是寶馬公司，會有更多的制造商涉及到這個領域，為我們未來環保的理想帶來一絲新的希望。