近年來，我國乘用車、商用車市場市場發生了很大的變化，其產量及銷售規模快速擴大。而冷車市場的發展則顯得十分緩慢，甚至有些停滯不前，每年市場需求量則一直在數千輛的規模徘徊。

尚普咨詢機械行業分析師指出：根據國家政策導向及市場發展的規律，未來一段時間內，冷藏車市場需求有可能會呈現爆發式增長。

 一方面是因為費者對食品安全的要求日益提高，食品安全問題已引起高度重視。2009年出臺的《物流業調整和振興規劃》及2010年出臺的《農產品冷鏈物流發展規劃》都讓冷藏車企業看到了希望。

另一方面是因為在市場需求層面，食品加工企業越來越重視生鮮食品質量，并將其作為樹立品牌形象和提高競爭力的重要方面。以前絕大多數客戶對冷藏車制冷要求較低，如今主動購買高標準冷藏車的食品加工企業越來越多。

如何全面促進冷藏車行業發展？首先要解決的就是相關車輛售價較高與相應運輸收益較低的矛盾。在冷鏈運輸費用無法大幅提高的情況下，短期內只能依靠政府補貼購車。但補貼標準較低，對冷鏈物流企業和個體運輸戶的吸引力有限。而除購車補貼外，企業認為給冷藏車開辟“綠色通道”，提高冷鏈物流運輸的便利性，也是較好的辦法。像香港那樣，冷藏車可隨時進入市區，這樣可吸引更多的用戶購車。

比如，要全面促進冷藏車行業發展，先要解決相關車輛售價較高與相應運輸收益較低的矛盾。在冷鏈運輸費用無法大幅提高的情況下，短期內只能依靠政府補貼購車。記者了解到，目前，一些大城市如北京、上海等已出臺補貼措施，但補貼標準較低，對冷鏈物流企業和個體運輸戶的吸引力有限。

據尚普咨詢發布的《2009-2012年中國保溫冷藏車行業市場分析與發展前景預測報告》顯示：近些年，隨著國內冷鏈物流市場得到了快速發展，冷藏車的需求量也逐年上升。而且伴隨著冷鏈物流市場的持續升溫，未來幾年，冷藏車市場的發展也將迎來春天。

備注：本文為轉載內容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內容并不代表觀點。