一、2011年一季度輕卡市場(chǎng)總體走勢(shì)

　　載貨車市場(chǎng)走勢(shì)：整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)幅度偏緩 

　　二、主要廠家銷量

　　從整體上看，2011年輕卡市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只有福田、一汽和唐駿歐鈴?fù)?010年銷量有所下降，其他廠家均有不同幅度的增長(zhǎng)福田雖然銷量同比略有下降，但銷量仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他品牌，穩(wěn)居輕卡市場(chǎng)第一的位置。江淮和東風(fēng)位列第二、第三位，已經(jīng)縮短了與福田的差距。江鈴作為2011年銷量同比增長(zhǎng)最迅速和份額增長(zhǎng)最大的輕卡廠家，已在輕卡市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

　　三、細(xì)分市場(chǎng)分析

 　細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)：華中、華東、西南地區(qū)規(guī)模有所下降

    細(xì)分市場(chǎng)中，中高端輕卡增長(zhǎng)成為亮點(diǎn)

　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，純輕卡市場(chǎng)分區(qū)域情況：降幅最大的是華中地區(qū)，其中降幅最大的是河南省；高檔輕卡呈現(xiàn)高幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1T以下產(chǎn)品增速減緩;高檔輕卡廠家(江鈴、慶鈴)同比增幅大，傳統(tǒng)輕卡廠家穩(wěn)中有升，經(jīng)濟(jì)型輕卡廠家(凱馬、輕騎)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。輕卡高檔化趨勢(shì)展現(xiàn)。